Préparez et réussissez l’examen CRR du premier coup — 150 questions officielles, 45 min de cours experts, examens blancs. Obligatoire pour toute VHF fixe à bord.
Nos contenus ont été élaborés par des experts de la navigation maritime. 150 questions conformes au programme officiel de l’ANFR, des cours vidéo commentés pas à pas, et des examens blancs dans les conditions réelles.
En mer, la radio VHF est le moyen de communication prioritaire avec les CROSS, les ports et les autres navires. Sans CRR, utiliser une VHF fixe est techniquement illégal — et surtout, mal utiliser les procédures d’urgence peut coûter des minutes précieuses en cas de détresse.
Toute VHF fixe à bord impose une licence de station et un opérateur titulaire du CRR. Ce certificat vous protège juridiquement lors de toutes vos navigations, y compris à l’international.
Émettre un MAYDAY, utiliser le canal 16, activer l’ASN en situation critique — ces compétences peuvent sauver des vies. Les vôtres, celles de votre équipage, ou d’autres marins en détresse.
Indispensable au-delà des eaux françaises, le CRR est reconnu à l’international conformément aux réglementations de l’UIT. Valable à vie, sans renouvellement.
L’examen CRR évalue 6 domaines de compétences, tous couverts intégralement par notre plateforme de préparation.
L’Appel Sélectif Numérique (ASN) envoie automatiquement votre position GPS à tous les CROSS et navires à portée en cas de détresse. Sans MMSI enregistré, il ne fonctionne pas correctement. L’enregistrement est gratuit et obligatoire sur anfr.fr.
Demande gratuite sur anfr.fr — numéro à 9 chiffres unique pour votre bateau
Entrer le MMSI dans la VHF fixe une seule fois — non modifiable ensuite
La position GPS est transmise automatiquement dans l’alerte ASN
Vérifier que l’ASN fonctionne — sans envoyer d’alerte réelle (mode test)
Cliquez sur chaque signal pour découvrir la formulation exacte attendue à l’examen et en situation réelle.
Canal 16 · Puissance 25W · ASN avant si possible · À utiliser uniquement en cas de danger grave et immédiat pour la vie des personnes à bord.
Situation sérieuse mais sans danger immédiat pour la vie. Exemples : personne malade à bord, avarie grave, panne moteur en zone de trafic.
Signal utilisé pour annoncer un message important pour la sécurité de la navigation. Souvent émis par les CROSS. Exemples : conteneur dérivant, épave signalée, avis de tempête.
Toujours appeler sur le canal 16, puis basculer sur un canal de travail pour la conversation.
Le CRR se prépare en complément du permis côtier ou hauturier. Découvrez les formations disponibles sur code-enligne.fr.
Naviguer en mer jusqu’à 6 milles d’un abri. Le CRR est fortement recommandé dès que votre bateau est équipé d’une VHF fixe — obligatoire si c’est le cas.
Voir la formation →Navigation au-delà de 6 milles, en haute mer. Le CRR est indispensable pour toute navigation hauturière — la VHF fixe y est obligatoire à bord.
Voir la formation →